ជាមួយនឹងការបង្កើនល្បឿននៃការអភិវឌ្ឍន៍រថយន្តឆ្ពោះទៅរក "អគ្គីសនី បណ្តាញ ភាពវៃឆ្លាត និងការចែករំលែក" ការគ្រប់គ្រងមេកានិចបែបបុរាណគឺពឹងផ្អែកកាន់តែខ្លាំងឡើងលើប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងស្មុគស្មាញ និងកម្មវិធីគ្រប់គ្រង ដែលបណ្តាលឱ្យមានប្រូបាប៊ីលីតេខ្ពស់នៃការបរាជ័យប្រព័ន្ធ និងការបរាជ័យចៃដន្យ។កើនឡើង។ដើម្បីកាត់បន្ថយហានិភ័យដែលមិនអាចទទួលយកបានដែលបណ្តាលមកពីការបរាជ័យមុខងារនៃប្រព័ន្ធអគ្គិសនី និងអេឡិចត្រូនិច (E/E) ឧស្សាហកម្មរថយន្តបានណែនាំគំនិតនៃសុវត្ថិភាពមុខងារ។ក្នុងអំឡុងពេលវដ្ត ការគ្រប់គ្រងសុវត្ថិភាពមុខងារត្រូវបានប្រើដើម្បីណែនាំ ធ្វើស្តង់ដារ និងគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការនៃផលិតផលដែលពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីជួយសហគ្រាសបង្កើតសមត្ថភាពក្នុងការអភិវឌ្ឍផលិតផលសុវត្ថិភាពមុខងារ។
● ISO 26262 គឺសំដៅទៅលើប្រព័ន្ធអគ្គិសនី និងអេឡិចត្រូនិច (E/E) នៃយានជំនិះតាមផ្លូវ ហើយធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធឈានដល់កម្រិតសុវត្ថិភាពដែលអាចទទួលយកបានដោយបន្ថែមយន្តការសុវត្ថិភាព។
● ISO 26262 អនុវត្តចំពោះប្រព័ន្ធដែលទាក់ទងនឹងសុវត្ថិភាពនៃប្រព័ន្ធ E/E មួយ ឬច្រើនដែលបានដំឡើងនៅក្នុងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានទម្ងន់អតិបរមាមិនលើសពី 3.5 តោន។
● ISO26262 គឺជាប្រព័ន្ធ E/E តែមួយគត់ដែលមិនអនុវត្តចំពោះយានយន្តដែលមានគោលបំណងពិសេសដែលបានរចនាឡើងសម្រាប់ជនពិការ
● ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធលឿនជាងកាលបរិច្ឆេទនៃការបោះពុម្ព ISO26262 មិនស្ថិតក្នុងតម្រូវការនៃស្តង់ដារនោះទេ។
● ISO26262 មិនមានតម្រូវការលើដំណើរការបន្ទាប់បន្សំនៃប្រព័ន្ធ E/E ទេ ហើយក៏មិនមានតម្រូវការណាមួយលើស្តង់ដារដំណើរការមុខងារនៃប្រព័ន្ធទាំងនេះដែរ។
ប្រភេទសេវាកម្ម | ធាតុសេវាកម្ម |
សេវាកម្មបញ្ជាក់ | វិញ្ញាបនប័ត្រប្រព័ន្ធ/ដំណើរការ ផលិតផលដែលបានបញ្ជាក់ |
ការបណ្តុះបណ្តាលការកែលម្អបច្ចេកវិទ្យា | ការបណ្តុះបណ្តាលស្តង់ដារ ISO26262 ការបណ្តុះបណ្តាលគុណវុឌ្ឍិបុគ្គលិក |
សេវាកម្មសាកល្បង | ការវិភាគតម្រូវការសុវត្ថិភាពមុខងារផលិតផល ការវិភាគអត្រាបរាជ័យជាមូលដ្ឋាន និងការគណនា ការវិភាគ FMEA និង HAZOP ការក្លែងធ្វើការចាក់ថ្នាំខុស |